1. Oxford trolley nga bagahe.Ang materyal nga gigamit niini nga bagahe nga kaso susama sa naylon, nga adunay mga bentaha sa pagsukol sa pagsul-ob ug pagkapraktikal, apan ang disbentaha mao nga kini nga bagahe bug-at.Bisan pa, dili kinahanglan nga mabalaka bahin sa kadaot sa kahon kung mag-consign, ug ang hitsura dili kaayo mabag-o pagkahuman gigamit kini sa daghang mga tuig.
2. pu leather nga bagahe nga kaso.Kini nga bagahe gihimo sa artipisyal nga panit nga pu.Ang bentaha niini mao nga kini tan-awon sama sa tinuod nga panit ug tan-awon nga taas, apan dili kini mahadlok sa tubig sama sa tinuod nga panit nga bagahe.Ang disbentaha mao nga kini dili masul-ob ug dili kaayo lig-on, apan ang presyo mas ubos kay sa tinuod nga panit nga maleta.
3. Canvas nga bag sa bagahe.Kini nga matang sa bagahe kaso panapton nga materyal dili kaayo komon, apan kutob sa canvas nabalaka, ang pinakadako nga bentaha mao ang pagsul-ob pagsukol sama sa Oxford panapton;Ang disbentaha mao nga ang resistensya sa epekto dili sama ka maayo sa panapton nga Oxford, ang materyal nga canvas parehas nga kolor ug ang kolor sa nawong hayag.
4. Panit sa baka nga bagahe.Sa kinatibuk-an, ang bagahe nga materyal sa panit sa baka mao ang labing mahal ug delikado, ug kini nahadlok sa tubig, paggaling, pagpindot ug pagkalot, apan basta kini husto nga gitipigan, ang kahon bililhon kaayo.
5. ABS nga materyal.Ang nawong sa kabhang sa kahon nagbag-o pag-ayo, nga mas makasugakod sa epekto kay sa humok nga kahon, apan tungod sa kahon sa kahon, kini mas bug-at kon itandi, apan kini makapanalipod sa mga sinina gikan sa pagkakunot ug pagkahuyang.Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga ibayad sa sa diha nga ang paggamit, ang labaw nga puno sa kaso mao ang, ang mas luwas nga kini mao ang pagpuno sa tanan nga mga kal-ang, ug kini mao ang labing tukma ug lig-on nga pug-on kini sa dili pa kini isira.
6. Aluminyo nga haluang metal.Ang kinabuhi sa serbisyo sa kabhang mismo mahimong mapadayon sulod sa lima ka tuig o labaw pa.Bisan pa, kini dali nga matuis kung taas ang epekto, apan ang kadaot sa palibot nga mga aksesorya mahimo pa nga ayohon.Kung gusto nimo ang usa ka matahum ug kompleto nga hitsura, mahimo’g imposible, gawas kung gusto nimo usbon ang usa ka bag-ong maleta.Kung dili, kinahanglan nga talagsa ra nga gamiton kini sa usa ka dili maagwanta nga sitwasyon, apan kung imong gamiton ang maleta sa husto nga paagi mahimo nimong mahatagan ang dula sa mga kinaiya niini.Kon itandi sa ordinaryong mga maleta, ang mas bug-at nga gibug-aton niini mas mahal kay sa ordinaryo.
7. PE nga materyal.Ang mga kinaiya sa PE, mas gaan ug mas daghang epekto kaysa ABS, mahimong ikombinar sa humok nga kahon, nga adunay kaluwasan sa hard-shell box ug portability sa soft box.Bisan pa, kini hinimo usab sa hilo sa panahi, busa kinahanglan nga dili kini puno kaayo, ug sa higayon nga kini mabuak sa hilo sa pagpanahi, kini kinahanglan nga tangtangon ug dili na ayohon.Kini lamang ang iyang kakulangan.
8. PC nga materyal.Ang resistensya sa epekto sa PC 40% nga mas taas kaysa sa ABS.Human maapektohan ang bagahe sa ABS, ang ibabaw sa kahon molukot o mobuto pa gani direkta.Human maapektuhan ang kahon sa PC, ang depresyon mahimong anam-anam nga mubalik ug mobalik sa prototype niini.Tungod niini, gipili usab ang materyal sa PC ingon nga panguna nga materyal sa canopy sa ayroplano, nga nagsulbad sa problema sa pagdala sa karga ug gipauswag ang resistensya sa epekto sa eroplano nga adunay kalig-on.
Oras sa pag-post: Peb-22-2023